混动轿车排行榜前十名,比亚迪汉 提车估计,比亚迪汉悄然超过了特斯拉Model3，其间汉EV更是荣获了深圳一切品牌单一车型的销量冠军。在琳琅满目的各项销量榜单中，上险量为中汽中心数据与稳妥部分协作，使用轿车交强险数据，得出的第三方轿车终端销量数据，是最“接地气”的销量统计数据。这也进一步印证了新能源商场不止是头部车型正进入白热化竞赛，它们乃至已能和传统燃油正面PK，繁荣的商场生机之下，用户正不断井喷。

  关于同级其他首要竞赛目标特斯拉Model 3，首先在价格上比亚迪汉EV不管两驱仍是四驱车型比照后者都要廉价许多。从装备上来看，交互体系上比亚迪汉EV占有着优势，包含语音与更强的体系拓宽才能，并且在选装包上，比亚迪汉EV没有过多的附加选项，空间上也略微占优一些。

  事实上，比亚迪现已承认了比亚迪汉EV初次急加快有可能会呈现晕厥感，称比亚迪汉EV“百公里3.9秒加快相当于战斗机起飞，初次急加快易发生晕厥感。”

  汉的座舱里，满眼都是真皮、真木、真铝，这些资料在四五十万级其他奢华车上也不会如此铺陈。纳帕真皮座椅面料是来自巴西的进口A级黄牛皮，真铝饰条和音响面板是拉丝纯铝原料，最有意思的是“真木”，米开勒有两个坚持：一是坚持要树龄80年以上，二是坚持要“旋切”。

  内部装备上，新车装备较为丰厚， 比如皮质座椅、主副驾座电动调理、主驾驭座椅通风+加热、后排空调出风口、老板键、全液晶仪表盘、主动空调、一键发动、 15.6英寸中控大屏、车联网、真皮+等功能方向盘 等功能在最低配车型皆已配齐。

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