【EV视界报导】日前，EV视界从相关途径获得了马自达增程式转子发动机结构示意图，未来将会在MX-30增程版上首要搭载，该车或将于下一年3月露脸，可能会搭载由转子发动机构成的插电式增程混动体系。
依据现在把握的音讯，马自达MX-30增程版将会搭载由转子发动机、电动机和电池组构成的増程式混合动力体系，其间转子发动机将会仅作为发电机运用，车辆的驱动彻底交给电动机，一起大容量电池组将会供给纯电行进的动力。
经过马自达增程式转子发动机结构示意图能够正常的看到，得益于转子发动机相对紧凑的结构，能够比传统的往复式活塞发动机愈加的节约空间，这在某种程度上预示着将会带来灵活性更好自在的机械布局，以及有助于进一步减重。
【EV视界报导】9月20日，零跑C01超级增程版车型正式上市，新车共推出3款车型，价格区间为14.58-16.98万元，据悉，比较于纯电版车型，新车搭载1.5L增程式混动体系，纯电续航最高316km，馈电油耗4.9L/100km，归纳续航才能1276km。
【EV视界报导】关于一些新能源轿车的用户来说，碰头至于谈得最多的，莫过于爱车的续航实力。的确，在咱们所阅历的新能源轿车发展中，都是先从进步续航才能为起点而开端的，因此有一些时分，具有低成本优势的纯电动车型与具有长续航优势的混动车型，二者之间的商场抢夺就成为一些用户“相争”的论题。那么，除了它们，还有谁既能做到低成本，又能做到高续航且确保舒适性的车型呢？深蓝S7增程版就给出了答案。
【EV视界报导】日前，EV视界从相关途径得悉，零跑C11增程将于2月9日发布价格并宣告敞开预售。 新车在造型方面与纯电版根本保持一致，动力方面搭载1.2T三缸增程器与电动机组成的增程体系，CLTC归纳续航才能1024km，CLTC纯电续航才能285km，新车将于一季度敞开交给。
