本月10日起，使用外地临牌的车辆将不得在上海外环线以内（含外环线）区域行驶。此政策一出，大量车主焦虑不已：赖以上路的外地临牌被禁了，沪牌拍了好几个月都拍不中，新车难道就此只能家里蹲了吗？记者通过调查了解到，伴随新政策出台，外地牌照成了香饽饽。
与此同时，虽然根据本月初出台的新能源车最新补贴政策，补贴较去年有所下调，但该市场热情不减反增，为了一牌难求的沪牌，许多市民仍考虑购买新能源汽车。
上午十点，东方网记者来到位于福州路的上海国际商品拍卖有限公司。虽然大雨滂沱，但购买标书的市民依旧热情不减，50多人的队伍蜿蜒至国拍大厅。今天因为大雨，上午排队的人比起平时已经算少很多了。据工作人员介绍，正常的情况下，每天上午9点不到就有市民前来排队，10点左右会出现一个排队高峰，一直持续至11时。到下午2点左右又会有一波高峰。
拍了一年多了，这已经是我第三次来买标书了。正在排队的市民李先生显得颇为无奈，现在外地临牌又被限行，拍沪牌的人肯定慢慢的变多，幸好当时听朋友劝，选择先拍牌再买车。然而，比起李先生的无奈，更多市民则是焦虑。
记者现场采访中得知，不少市民已购买新车，本来打算拍不到沪牌就用外地临牌抵挡一阵子，如今看来，车子只能家里蹲。心里真的着急，三十多万的车就只能停在家里，怎么办？市民蔡先生去年10月购入新车，然而至今却未能拍中沪牌。这次标书买好，4月份自己再试一次，不行就找黄牛了。
与蔡先生想法一致的市民不在少数。比起让新车在家里风吹日晒，不少人宁愿多出点钱找黄牛代拍。记者在国拍中心门口发现，现场黄牛少说也有10人，手中拿着名片，招呼着进出国牌中心的市民。
于是，记者佯装购买标书的市民，向其中一位名叫刘帅的黄牛询问起了相关情况。刘帅和记者说，他们公司将客户分为三类：普通客户、精英客户和VIP客户。第一类普通客户收费13300元，保证4次以内拍中，若为第四次拍中，还能退还1000元；第二类精英客户收费15300元，保证3次以内拍中，若为第三次拍中，则能退还2000元；第三类VIP客户收费18300元，保证2次内拍中，若第二次拍中，则能退还3000元。
刘帅在介绍完收费标准后，还向记者提供了一份服务协议，上面写明了这些收费标准，并且明确：最低成交价为当月国拍公布最低中标价＋300元。
虽然要多出1万多的价格，但刘帅表示，近几个月生意还不错。上个月我们代拍48张，中了20张，中标率40％多，比起自己拍要高多了。刘帅表示，客户比较集中在已购买车的市民。
外地临牌被限行，沪牌又屡拍不中，怎么办？不少市民纷纷将目光投向了外地牌照。
在4S店工作的小宋和记者说，外地临牌限行政策出来后，前来询问外牌事宜的人明显增多。目前江浙一带的外牌基本已经办不到了，能办到的都是黑龙江等比较远的地区。而且办理时间也变长了，原本可能3周左右，现在大约要一个半月。
不过，小宋表示，虽然外牌办理业务升温，但价格并未水涨船高，仍为5、6000元。
采访中，记者还发现，不少车主一边询问外牌事宜，一边仍不放弃拍沪牌。市民孙先生说道：沪牌肯定要拍的，上外牌只是缓兵之计，限行政策早晚会促进收紧。
那么，上了外牌的车辆是否能转回沪牌呢？小宋的回答是：看情况，即使能也有风险。据了解，目前上海的排放标准“国五”是全国最高标准之一，且现在上海车辆上牌需满足“国五2标准”，别的地方基本都是“国四”。如果车辆是国四标准，在外地上牌是可以的，但若想回沪就不可能了。即使车辆在出厂时符合上海排放标准，而上的外牌区域是“国四”，那车辆环保标志就是“国四”，要想转回沪牌，有关部门还需确认车辆是否改装过一些排放控制设施，或在使用后是否还满足“国五2标准”，这其中可能要求车主自费办理一次排放鉴定，费用可能超过5000元。
此外，小宋还表示，外牌转沪牌需要一定的等待时间，若这期间上海的排放标准进一步升级，那么也不能再转沪牌。因此，他建议市民，如果手头的车只打算开一两年，那就能考虑上外牌。否则，最好还是先拍到沪牌，再进行购车。
除了找黄牛代拍沪牌，也有部分人转为购置新能源汽车。虽然本月初出台的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法（2016修订）》中明确，新能源车补贴力度有所减小，其中纯电动车减少1万元，而去年销量最大的插电式混合动力乘用车（增程式）则减少2万元。不过，由于沪牌一牌难求，市民购买新能源车的热情不减反增。
记者在位于东安路的车享生活广场荣威展厅看到，前来询车的市民络绎不绝。市民林小姐和记者说，自己已经拍了大半年的沪牌，实在没有耐心再继续了，为了沪牌，改买新能源车吧。该4S店工作人员表示，目前荣威e550插电式混合动力轿车全部到手在19万左右，附赠沪牌。车子在4月底5月初到手，并且保证车主能在临牌使用期内完成沪牌上牌工作。
不过，也有人被拦在了新能源车市场之外。市民季先生称，由于自己家里没有固定停车位，社区物业不让装充电桩，因此无法购买新能源车。（记者王佳妮）
